| Auteur de l'oeuvre : |
Boudreau de Mavillette Alfred (atelier)
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| Catégorie technique : |
patrimoine maritime
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| Commune forme index : |
Saint-Pierre
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| Copyright : |
© Monuments historiques
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| Année de creation : |
1966
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| Dénomination : |
bateau pilote
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| Description : |
Immatriculation 716404 quartier maritime de Saint-Pierre et Miquelon. Coque en bois (mélèze), quille en merisier, étrave de forme droite de même que l'étambot, le safran est en mélèze, l'hélice possède quatre pales en bronze d'un diamètre d'1, 4 m. Les matériaux sont le bois peints en blanc, rouge et sable pour le pont. Couleur de l'antifouling : bleu atlantique. Aménagement intérieur : carré avec deux bannettes et un coin cuisine. Cale libre. Moteur : Volvo Penta 300 chevaux qui a remplacé un Rols Royce 217 chevaux cassé en 1988. l hors tout = 14, 25 m ; l de la coque, au pont = 15, 15 m ; la au maître-bau = 5, 11 m ; creux = 2, 08 m ; tirant d'eau = 2, 70 m ; tirant d'air = 3, 65 m.
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| Dimensions : |
l hors tout = 14,25 m ; la = 5,11 m ; creux = 2,08 m , tirant d'eau = 2,70 m ; jauge nette = 8 tc
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-10-21
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| Date de création de la notice : |
2009-11-13
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| Domaine : |
PIST-Maritime et fluvial
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| Date et typologie de la protection : |
2018/11/05 : déclassé
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| Etat : |
partie remplacée;mauvais état
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| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
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| Historique : |
Il fut le bateau-pilote de 1974 à 1991 du port de Saint-Pierre et il reste le dernier témoin local de Saint-Pierre. A l'origine construit à Mavilette (Nouvelle-Ecosse, Canada) en 1965 par le chantier Alfred Boudreau pour être un bateau de pêche. Il pratiquait, sous le nom de ALEX D, la pêche aux poissons plats sur le banc de Saint-Georges dans l'est du Cap Cod. Il a été modifié en 1974 (superstructures et apparaux de pêche) pour devenir bateau pilote (pilotine) sous le nom de RADAR III. Son affectation au pilotage et à l'assistance dure près de 20 ans et il est réformé en 1990. En 1992 IL prend le nom de BRETON et jusqu'en 2000, il sert encore de remorqueur pour les barges de transport des matériaux destinés à la construction de l'aéroport. Il est baptisé YMAC depuis son rachat par une association en 2003. Le bateau a guidé à l'entrée et à la sortie du port des milliers de navires compte tenu de l'étroitesse de la rade, de la taille des navires qui s'y présentaient et des conditions atmosphériques difficiles. Il a également embarqué des centaines d'officiers pour des visites à terres dans le cadre médical mais aussi pour l'avitaillement des bateaux restés en rade. Rôle complémentaire de bateau de sauvetage, de bateau de recherche, de bateau brise-glace dans le port.
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM97500001&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Matériaux : |
bois;métal
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| Numéro de l'arrêté de protection : |
2008-013. Arrêté de déclassement n°039.
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| Précision sur_l'état : |
Le rouf a été reconstruit en 1985 en contreplaqué marine. La timonerie ainsi que les superstructures ont été démontées en 2005. Moteur changé. Quille parfaitement droite et en bon état. Conservé à terre en attente de restauration (2013). Le bateau se réduit en 2018 à une épave dont la coque, le pont et la superstructure sont ruinés. L'imposante hélice en bronze a été volée.
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| Précision_sur la protection : |
Classé au titre objet le 14 février 2008. Déclassé en 2018 en raison de l'état d'abandon et de déréliction irréversible dans lequel se trouve le bateau.
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| Siecle de création : |
3e quart 20e siècle
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| Sources d'archives et bases de donnees de reference : |
Dossier de protection (Médiathèque de l'architecture et du patrimoine)
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété d'une association
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| Commune forme editoriale : |
Saint-Pierre
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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